面对日渐严峻的城市拥堵状况，除了交通疏导，最常见的治理手段就是限行限号；不可否认，限行确实有效降低了城市拥堵情况，但也为百姓日常出行带来了不便。近日，南昌市公安局交通管理局发文表示，南昌市将正式取消机动车尾号限行措施，所有本地、外地车辆全部可以通行。自此，南昌市宣布正式结束长达11年的限号措施，开创了先河。
从南昌市交通管理局发布的信息来看，南昌市作为江西省省会，机动车保有量以每年10%的速度高速增长，这也为南昌市的交通便利带来了极大的困扰；为此，南昌市在2009年也宣布正式开启限号举措。转折点出现在南昌市启动城市大脑建设，把智慧交通纳入城市大脑总体布局之后。在城市大脑建设开启并实行不限号政策以来，南昌的交通拥堵系数不增反降，拥堵系数较比同年下降0.01，平均时速提升10%，成功实现不限号也不拥堵的目标。
据悉，城市大脑建设主要是依托城市大脑中枢系统和前端智能视觉设备，导入城市道路多源数据，利用数据在线能力，可实时掌握道路交通运行状态，实时进行拥堵分析，根据分析结果调整交通组织、红绿灯配时方案等，缓解重点路段、路口、区域交通拥堵。南昌市的交通拥堵情况能够得到环节，很大程度上就是因为城市大脑建设的帮助。
编者说：历史早已经向我们证明堵不如疏的道理，南昌市交通管理局正式这一道理的实践者。相比起限号的举措，南昌市交通管理局采用的是优化拥堵路段，调整红绿灯配时方案以及交警部门联合快速执行的多重解决手段，真正做到了不影响市民出行的情况下保持交通畅通。与此同时，我们也不妨展望一下，诸如此类的城市大脑建设系统也能够快速铺开，真正帮到更多交通拥堵的城市，从根本上去解决问题。
