如今，加后缀的玩法在各行各业都屡见不鲜，而纵观大半个车坛尤其自主品牌，似乎更是特别热衷于此。顺应消费升级的号召，紧跟潮流的M6借改款为契机，将新车正式定名M6 PLUS，这款里外再进化的国民车计划在1月上市。
国人买车都喜欢首先关注颜值部分，M6 PLUS的设计依然在线，整体呈现时尚精致的靓丽观感。值得注意，该车还是或多或少把标志性的家族元素进行了继承，像极富辨识度的参数化前格栅。此外，它还有诸多表现个性的元素做映衬，如：黑化彻底的车标、行李架、D柱等。
车身尺寸除轴距仅长宽高有细微变化，具体对应4664/1830/1729mm。内饰和配置结合此前信息显示，新车换装大尺寸悬浮中控屏和简化按键有不少看头，同时配置项目十分丰富，含12.3寸大屏、360°全景影像等。动力从申报可知搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率110kW，传动系统则匹配6MT和7DCT变速箱。
编者说
眼下主流的一线车企几乎没有不玩加后缀的，其通过“换名、增配”等系列举措对提振产品竞争力有着非凡的现实意义。加之，见到广大消费者普遍也相当乐意买这份账，毕竟在相近的价格体系下满是价值提升的“大份、超大杯”，确实光性价比来分析就特别诱人了。另外，如果在市场没有立竿见影的功效，怎会吸引得连家大业大的哈弗也来尝试布局，未来应该还能玩上好长一段时间。
